Vehicle Path — cho xe chạy trên tuyến đường

[nhatminh]

Phối cảnh tổng thể một khu đô thị dựng xong, ánh sáng đẹp, cây cối đủ, nhưng nhìn vẫn giống sa bàn thạch cao. Lý do thường là đường sá trống trơn. Trong ảnh tĩnh, anh em có thể chèn mấy chiếc xe đứng yên là qua; trong video thì không — xe đứng yên giữa đại lộ còn giả hơn là không có xe. Vehicle Path là công cụ D5 dùng để giải đúng chuyện đó: vẽ một đường, chọn vài mẫu xe, đặt vài con số, và cả tuyến đường có dòng xe chạy đúng làn, đúng chiều, đúng tốc độ.

Tính năng này giải quyết việc gì

Vehicle Path không phải là gắn animation cho từng chiếc xe. Nó là một hệ thống rải theo tuyến: anh em định nghĩa hình học của con đường bằng các điểm điều khiển, còn D5 lo phần phân bố xe dọc theo tuyến, chia làn, và cho chúng chạy với tốc độ đặt trước. Số xe thực tế trên đường phụ thuộc độ dài tuyến kết hợp với thông số Density, chứ không phải anh em nhập số xe. Khi Density về mức nhỏ nhất, tuyến vẫn giữ lại ít nhất một chiếc.

Tuyến xe nhận tối đa 18 model. Không trộn được asset khác nhóm vào tuyến xe, và D5 tự rải xen kẽ các model đã chọn để dòng xe không bị lặp một mẫu. Trong thanh bên của tuyến đã vẽ, mỗi ô model có thể thay thế, xóa hoặc thêm mới: xóa một model thì các model còn lại tự phân bố lại trên tuyến, còn thay thế thì chỉ đổi đúng ô đó mà không xáo trộn phần còn lại.

Điểm mạnh thực sự nằm ở nhóm thông số làn đường. D5 cho chọn đường một chiều hoặc hai chiều, đặt số làn, chiều rộng làn theo mét thật, và quy tắc giao thông đi bên trái hay bên phải. Nói cách khác, anh em mô tả con đường như trong hồ sơ thiết kế, còn phần mềm dựng dòng xe theo mô tả đó.

Giới hạn phải biết: đây là dòng xe trang trí, không phải mô phỏng giao thông. Xe không dừng đèn đỏ, không nhường nhau ở nút giao, không tránh vật cản. Với cú máy quét ngang một trục đường thì hoàn toàn đủ dùng; với cảnh cận cảnh một ngã tư có tín hiệu thì phải dựng tay hoặc chấp nhận không quay cận chỗ đó.

Ứng dụng trong kiến trúc và thiết kế

Phối cảnh tổng thể khu đô thị. Trục đường chính đặt tuyến hai chiều, số làn khớp mặt cắt thiết kế, tốc độ để quanh mức mặc định. Đường nội bộ trong khu ở thì một chiều, ít làn, tốc độ thấp hơn hẳn — nếu để xe chạy 40 km/h trong ngõ nội bộ, khách trong nghề nhìn ra ngay.

Cú bay dọc mặt tiền nhà phố thương mại. Ở Lotuz Studio, với loại cảnh này chúng tôi hay để mật độ xe thấp và đặt tuyến hơi lùi ra xa mặt tiền. Xe chạy quá dày ngay sát khối nhà làm che mất phần đế công trình, mà đế là chỗ khách quan tâm nhất ở nhà phố thương mại.

Cảnh ban đêm. Đây là chỗ tuyến xe đắt giá nhất: đèn xe kéo thành vệt sáng làm cả trục đường có sinh khí. Cần lưu ý là đèn của model xe làm tăng số nguồn sáng trong cảnh, ảnh hưởng tốc độ render, nên đừng rải kín cả khu.

Cảnh cổng vào, bãi đỗ, lối tiếp cận. Ở quy mô gần, một tuyến ngắn với mật độ thấp và tốc độ chậm trông tự nhiên hơn nhiều so với việc đặt xe tĩnh. Nhớ bật bám mặt đất vì đường dốc lên cổng thường không phẳng.

Cảnh resort hoặc công trình ven biển. Loại này ít xe, nên tuyến xe chỉ dùng ở đường tiếp cận phía ngoài; phần lõi để cho tuyến người đi bộ đảm nhiệm.

Thông số chính

Thông số	Ý nghĩa	Khoảng dùng cho kiến trúc
Density	Tổng số xe trên tuyến; số thật phụ thuộc độ dài tuyến	Thấp cho đường nội bộ và cảnh cận; cao cho trục chính nhìn từ trên cao
Lane	Một chiều hay hai chiều	Một chiều: 1-5 làn · Hai chiều: 2-10 làn
Direction	Quy tắc giao thông trái hay phải	Việt Nam đi bên phải
Width	Chiều rộng làn, tính theo mét thật	Mặc định 3.5 m, chỉnh được trong khoảng 3-5 m
Speed	Tốc độ xe, tính theo km/h	Mặc định 40 km/h; đặt lại được cả trong chế độ render video
On the Ground	Tự dính model xuống bề mặt gần nhất	Bật khi tuyến nằm trên địa hình dốc hoặc mặt cong
Số model trên tuyến	Số mẫu xe gán vào tuyến	Tối đa 18

Cách làm

1. Chọn công cụ Vehicle Path trên thanh điều hướng, rồi chọn mẫu xe trong thư viện. Giữ Ctrl hoặc tích vào ô chọn để lấy nhiều mẫu cùng lúc.
2. Vẽ tuyến theo tim đường. Bấm liên tiếp trong cảnh để đặt điểm điều khiển; chuột phải để thoát trạng thái vẽ. Vẽ theo tim đường chứ không theo mép, vì thông số làn sẽ tự dàn xe sang hai bên.
3. Đặt Lane, Direction và Width trước, Density sau. Hình học đường phải đúng đã, rồi mới cân mật độ. Làm ngược lại thì mỗi lần đổi số làn là phải chỉnh lại mật độ.
4. Đặt tốc độ theo cấp đường. Trục chính để quanh mặc định; đường nội bộ và lối vào hạ xuống rõ rệt.
5. Bật bám mặt đất nếu tuyến chạy trên địa hình. Không bật thì xe sẽ lơ lửng ở đoạn mặt đường cong hoặc dốc.
6. Xem thử trong chế độ Video. Chạy playback đúng cú máy sẽ dùng, không phải nhìn từ góc trên cao — dòng xe nhìn từ trên cao lúc nào cũng ổn, lỗi chỉ lộ khi nhìn từ tầm mắt.

7. Chốt lại sau khi đã chỉnh sáng. Xe có đèn và có phản xạ, nên thêm tuyến sau khi chốt sáng có thể làm đổi vài khung hình.

Mẹo và lưu ý

• Mật độ cao là lỗi thẩm mỹ hay gặp nhất. Đường đầy kín xe làm cảnh trông như giờ cao điểm chứ không phải như một dự án mới. Chúng tôi thường để thưa hơn cảm giác ban đầu một bậc rồi mới xem lại.
• Chiều rộng làn phải khớp mặt cắt thiết kế. Đặt 5 m cho một tuyến đường nội bộ vẽ trên mặt bằng rộng 6 m là xe sẽ leo lên vỉa hè.
• Đi bên trái hay bên phải là chi tiết khách Việt Nam nhìn ra ngay. Để mặc định mà không kiểm là dễ ra cảnh xe chạy ngược chiều.
• Xe không tránh vật cản. Nếu tuyến cắt qua bồn cây hay trụ đèn, xe sẽ đi xuyên. Sửa hình học tuyến, đừng sửa mật độ.
• Đừng để camera bám sát một chiếc xe. Model xe trong thư viện làm ở mức đủ dùng cho cảnh trung và cảnh xa; kéo cận vào bánh xe là lộ ngay.
• Tuyến xe làm tăng thời gian render, nhất là cảnh đêm nhiều đèn xe. Nếu cả phim chỉ có hai shot thấy đường, đừng rải xe khắp bản đồ.

Dùng kèm

• Cách vẽ, nối và sửa tuyến: Animation Path — vẽ đường máy quay bay qua công trình
• Tuyến người đi bộ, thông số khác hẳn tuyến xe: Character Path — người đi bộ làm cảnh có sự sống
• Xuất video và tính thời gian render: Xuất video từ D5: thông số, thời gian render, định dạng
• Cảnh quan, cây cối và địa hình: Cảnh quan trong D5 — chọn công cụ theo loại địa hình

---

Bài nằm trong bộ giáo trình D5 Render do Lotuz Studio biên soạn và chia sẻ mở cho cộng đồng
diễn hoạ kiến trúc Việt Nam. Lotuz Studio là công ty tư vấn thiết kế kiến trúc tại Đà Nẵng, 10+ năm
làm thiết kế và diễn hoạ cho dự án trong nước lẫn quốc tế.
Xem thêm tại lotuz.vn — hoặc lotuz.ai nếu anh em quan tâm
bộ công cụ AI cho Photoshop do chúng tôi tự phát triển.

Video tham khảo (YouTube)

• Car Path Animation in D5 Render (3D-SN)
• How to create car traffic in less than a minute? #d5render (Arch Viz Artist)
• D5 Render Realistic Car Animation Full Tutorial | Sketchup - 3ds max - D5 | How to (Building & Interior Design)
• (LIVE) ) How to Use path car and character in D5 Render 2.5.1#Yoga4arch (YOGA4ARCH)
• D5 Render Custom Paths Explained! (Andy Christoforou - ArchViz & AI Academy)

Tài liệu tham khảo

• Vehicle Path — nguồn gốc của toàn bộ khoảng giá trị Density, Lane, Width, Speed nêu trong bài.
• Draw Path — thao tác vẽ, nối, chèn và xóa điểm điều khiển.
• Animation Path — quan hệ giữa tuyến xe, tuyến người và tuyến cây.
• D5 Render — trang hãng.